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La politique en faveur du tourisme à vélo repose sur la réalisation du schéma national des véloroutes et voies vertes et sa mise en valeur par la démarche France Vélo Tourisme.
La Mission nationale des véloroutes et voies vertes (MN3V) a la charge, dans le cadre de la politique nationale pour le développement de l'usage du vélo, de mettre en œuvre le schéma national des Véloroutes et Voies vertes. Il s'agit d'un organisme interministériel, dont le secrétariat est assuré par le Commissariat général au Développement durable, au ministère chargé du développement durable.
Photo : Atout France / Jean François Tripelon-Jarry
La consommation de vélos en France est élevée, la 4e au monde. Les consommateurs en font un usage peu intensif et optent pour des produits bas de gamme : 250 € par vélo en France, pour près de 600 € aux Pays-Bas. Hors vélos de course, deux tiers des vélos vendus en France sont importés (seulement la moitié en Europe). Un enjeu de ce développement est aussi de relancer l'industrie française du cycle, leader mondiale il y a 30 ans.
La France est déjà parmi les leader du tourisme à vélo itinérant, son image est forte auprès des clientèles étrangères :
- c'est le pays le plus programmé au monde par les tour-opérateurs spécialisés ;
- elle reçoit le tiers des touristes à vélo itinérants en Europe.
Certains marchés européens sont matures : Allemagne (2,5 millions de séjours à vélo par an), Pays-Bas, Belgique..., le marché français émerge. L'enjeu est de développer cette niche touristique en tirant parti de la maturité du marché européen. A cette fin, l'État conduit un programme de développement du tourisme à vélo, en partenariat avec les collectivités territoriales et les professionnels du secteur.
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