| | La dérégulation du transport aérien a permis le succès du développement des compagnies low cost en Europe depuis une dizaine d'années.
Dans le même temps, porté par leur modèle économique qui vise à exploiter des lignes sur des aéroports secondaires, une multitude d'aéroports ont pu développer leur trafic en ouvrant de nouvelles liaisons. Ces aéroports évoluant dans un environnement concurrentiel ont du se rendre attractifs à l'égard des compagnies, escomptant un retour économique en faveur de leur territoire d'implantation bien supérieur à l'effort consenti. Au sein de la manifestation French Connect, l'atelier animé par Christian DELOM, directeur de la stratégie, de l'observation et des nouvelles technologies à ATOUT FRANCE, vise, avec le concours d'Annabelle LEPIECE, juriste spécialisée du Cabinet CMS DeBacker à Bruxelles, à rappeler et clarifier les règles européennes qui s'appliquent dans les relations entre aéroports, collectivités locales et compagnies aériennes : directive sur les redevances aéroportuaires, règlementation européenne sur les aides d'Etat, interdiction des abus de position dominante, obligations de service public, aides au démarrage de nouvelles lignes...
Le format retenu doit favoriser l'échange et la discussion dans le souci d'être didactique et pratique donc directement opérationnel pour les participants.
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